The event is active
Начнет ли серийное производство российского аналога Boeing 737 или Airbus A320?
Volume~$191
YES chance
100 BPCX
100 BPCX
DescriptionИмпортозамещение в авиапроме — ключевая государственная задача. Начало серийного выпуска и сертификация среднемагистрального пассажирского самолета (например, МС-21 или его глубокой модификации) с высокой степенью локализации станет историческим событием для страны.
Conditions«Да», если до 1 марта 2026 года корпорация «Иркут» (в составе ОАК) официально объявит о выдаче сертификата типа и начале серийных поставок самолета МС-21 (или его новой модификации) авиакомпаниям, при этом в конструкции будут использоваться российские двигатели ПД-14/ПД-8 и более 50% российских комплектующих.
«Нет», если производство останется на этапе опытных образцов или будет отложено.
Timeline
OpenedNov 26, 2025, 10:12 AM
ClosesFeb 26, 2026, 2:59 AM
EndsMar 3, 2026, 2:59 AM
OpenedNov 26, 2025, 10:12 AM
ClosesFeb 26, 2026, 2:59 AM
EndsMar 3, 2026, 2:59 AM
ActivityView all
Top poll holdersView all
Voted for YES

#
User
Vol.
1
ShrillManipur
ShrillManipur27 BPCX
2
FirmGang
FirmGang11 BPCX
3

ton_explore
ton_explore10 BPCX
4
MotileGiro
MotileGiro9 BPCX
5

5kkkkkkusdt
5kkkkkkusdt6 BPCX
Voted for NO
#
User
Vol.
1
ConicMalraux
ConicMalraux29 BPCX
2
MMTrader
MMTrader27 BPCX
3
NastyAeolis
NastyAeolis26 BPCX
4
InsaneHammock
InsaneHammock13 BPCX
5
111
11112 BPCX
The event is active
Начнет ли серийное производство российского аналога Boeing 737 или Airbus A320?
Volume~$191
DescriptionИмпортозамещение в авиапроме — ключевая государственная задача. Начало серийного выпуска и сертификация среднемагистрального пассажирского самолета (например, МС-21 или его глубокой модификации) с высокой степенью локализации станет историческим событием для страны.
Conditions«Да», если до 1 марта 2026 года корпорация «Иркут» (в составе ОАК) официально объявит о выдаче сертификата типа и начале серийных поставок самолета МС-21 (или его новой модификации) авиакомпаниям, при этом в конструкции будут использоваться российские двигатели ПД-14/ПД-8 и более 50% российских комплектующих.
«Нет», если производство останется на этапе опытных образцов или будет отложено.